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摄影、撰文|王紫运

“每个人心中都有一辆Jeep”。

Jeep是一个带有强烈标签的品牌，从威利斯开创的四驱车先河，到切诺基留下的经典情怀，再到牧马人（参数丨图片）树立的硬派越野图腾，Jeep的足迹几乎踏遍了世界上的各个角落。卓越的越野性已经让Jeep成为越野车的代名词，且非常深入人心。

喜欢Jeep的人，大部分是被牧马人所吸引，因为它是品牌当中的代表车型，又是车友心中那个敢于探险、勇往直前的越野座驾。

但选择牧马人的用户更多是“玩车”，而在日常用车时，大部分人更需要的是一辆舒适、安全、空间大、性能强的车，偶尔能轻度越野一下，又能回归家庭使用。

于是，Jeep全新大指挥官这款更适合中国消费者的车型应运而生。七座布局的大空间、适时四驱系统、智能化的车机互联，和23.98-32.98万的价格，让全新大指挥官在中型SUV市场中很有竞争力。

#外观保持硬朗风格，细节优化菱角分明#

改款后的整体造型并没有太多变化，依然延续了Jeep的硬朗风格，只在车头和车尾的细节上有了全新优化，车头摆脱了上一代车型略显圆润的感觉，全新改款的前脸造型更加菱角分明，经典的七孔格栅镀铬变得更为纤细，同时内部改用了点针状的镀铬装饰。

两侧的大灯采用一体式设计，下面的雾灯更新为LED形式并与前杠融为一体，转向灯灯罩采用了熏黑处理，让整个前脸的气质有了明显提升。

车尾部分层次分明，相比上一代车型更为厚重和宽大，全新的尾灯采用贯穿式设计，同时在中间加入了大指挥官的“GRANDCOMMANDER“英文标志，提升了车尾的颜值，并增加了回头率。

#全新车机系统体验，七座大空间追赶MPV#

进入车内，第一感觉就是这是属于“真男人“的座驾，中规中矩的内饰风格、七座大空间、机械感十足的仪表盘和门把手，车内的设计风格估计女性消费者喜欢的不会太多。

全新大指挥官的内饰对细节处理有了明显的提升，通过它的缝线工艺和镀铬装饰可以看出它的变化，内饰材质采用软质塑料和皮质包裹，而且还提供了打孔麂皮绒面与Nappa真皮的升级配置，对于钟情内饰风格的消费者来说有了更好的选择。

不光是内饰有了一定进步，车机系统也更新为全新一代Uconnect人机交互系统，它不仅提供了4G移动网络，还能支持CarPlay和CarLife手机连接，无论是导航、音乐、有声阅读，都可以轻松地完成。

另外，全新大指挥官在安全配置上也有了新升级，原来的汽车联网系统在原有的基础上增加了车辆位置查询，可以通过手机微信定位寻找车辆，并同时拥有远程控制和权限分享的技术，让驾驶员更安心。

内饰有个细节设计的很贴心，全新大指挥官的音量调节按键和频道切换按键设计在方向盘背面，使用起来十分顺手，盲操作时也更能很清晰的知道自己按的是什么按键。

#兼顾越野，四种驾驶模式应对不同路况#

全新大指挥官的油门调校初段较轻，给油就走，非常灵敏。起步阶段发动机便可以做到最大扭矩区间，这样积极的动力输出刚上手时需要稍加适应，不过习惯之后会发现大指挥官开起来十分轻快。

大指挥官使用的2.0T四缸发动机，正是和牧马人的同款引擎，它能够提供最大功率195kW，最大扭矩400N·m的动力输出，兼顾了家用的同时，偶尔还能轻度越野一下。

说到轻度越野，那肯定离不开一套靠谱的四驱系统，全新大指挥官采用ActiveDrive适时四驱系统，虽说它是普通的多片离合限滑差速器，并不是机械齿轮结构的，但从坑洼路段开上一圈下来，感觉应对起来还是比较轻松的，即使是面对小型炮弹坑也可以顺利通过的。

回到城市的铺装路面，大指挥官的FSD自适应减震的优点就体现出来了，它可以根据不同路况来调整避震器的阻尼，达到最舒服的驾驶感受，也就是说它的四种驾驶模式能可以让你在玩车和用车中自由切换。

在现今的30万级别的中型SUV市场，其中可供7座的中型SUV选择并不多。而全新大指挥官的出现，无疑是为消费者提供了一个更好的选择，我们从外观造型、空间布局和动力表现来说，它的综合能力的确不错，而且价格方面在同级别当中还算合适，相信未来会有更多消费者对大指挥官转粉。【iDailycar】

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